护栏的防撞性能有什么评比标准

文章作者：youhua 上传时间：2019-10-16 浏览次数：

　　每一种等级的各种方式护栏均应依据运用路段，依照点评等级相应的车辆总质量，挑选小型客车、大型车辆两种车型进行实车磕碰实验。小型客车首要进行车内乘员头部功能目标、胸部功能目标、腿部功能目标、车体三方向加速度、车辆运转轨道等项目的测验。

　　大型车首要进行护栏的防撞才能、动态变形量和车辆运转轨道等项目的测验，车辆与护栏发作磕碰时应能确保车内乘员的生命安全，不遭到严峻损伤，护栏应可以有效地阻挠车辆并对车辆进行导向，制止车辆任何方式的穿越、翻越、骑跨、下穿护栏。

　　护栏应有杰出的导向功能，车辆磕碰后的驶出视点应小于磕碰视点的60百分之。磕碰后实验车辆应坚持正常行进姿势，不发作横转、掉头号现象，在磕碰过程中，脱离组件、磕碰碎片（护栏的碎片）、或其他护栏上的磕碰物不能侵人驾驭室内及阻挠驾驭员的视野。

　　护栏的动态变形量，刚性护栏的动态变形量小于或等于L OCM ;无论是哪一种方式的护栏，假如用于桥梁护栏，其护栏的动态变形量应小于或等于50CM;柔性护栏可依据其装置方位参照半刚性护栏的动态变形量的目标。

波形梁钢护栏-系列