波形护栏最大动态变形的变化

文章作者：youhua 上传时间：2019-10-21 浏览次数：

波形护栏最大动态变形的变化

波形护栏的效果也很强。波形护栏的作用是起到很好的防撞作用。

综合起来，高速公路上的波形保护板也有其自身的特点和特点，比如能够起到很好的防断效果，使其能在使用上增添更多的美感。

波护栏材料的强度相同也是非常重要的。另外，要求高速公路的波浪形护栏板具有耐腐蚀性和耐老化性。因为护栏板一般都是在室外使用的，所以它的抗高温性能以及抗低温的性能也都是非常强大的。

　　　　对于不同形式、不同材料的波形护栏板，护栏最大动态变形量都有很大的差异，在同一种能力等级的碰撞车辆碰撞时，刚性护栏最大动态变形量很小，半刚性护栏根据其材料和几何尺寸各有不同。对于路侧护栏规定护栏最大动态变形量，目的是避免车辆翻出路外。

根据不同类型的路肩结构，高速公路波形防撞护栏板应选择不同的结构形式。如当波形梁设置于挡土墙及路肩墙处时可选用Gr-A-2C型。

　　随着我国高速公路及交通运输业的迅猛发展，高速公路上大型车的比重逐渐添加，但现在的许多高速路波形护栏板防护才能低，无法对这些车辆进行有效防护；一起，近几年许多高速公路在改造过程中对路面都进行了从头罩面，波形护栏板距地上高度更低，无法满意我国现在点评标准的要求。为了提高波浪护栏再利用的经济性，采用计算机模拟方法和实车试验相结合的方法，研究了一种结构简单，成本低廉的方案。该计划适用于中国目前的相关标准，适合当前的情况。中国高速公路波浪障碍的重建与再利用。

　　近年我国高速公路发展迅速，许多高速公路现已不能满意交通量的要求，迫切需要改造，而在改造时旧护栏特别是高速路波形护栏板的再利用已成为一个新的研究课题，因为护栏在罩面后高度一般都较低，不能满意现在我国标准要求；假如护栏从头安置，则施工量大，造价高；假如能使护栏在根底等不动的情况下做一些改造办法，则可大大下降工程梁。

此外，高速公路波形护栏的改造方案令人满意，需要进行真实的撞车试验。试验阶段将花费大量的试验费用。通过会计仿真方法，可以在规划设计的早期阶段对规划功能进行正确的评价。如果测试结果切实可行，可以保证测试结果的安全，节省大量的测试成本。

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