护栏起点与规范段护栏之间的连接

文章作者：youhua 上传时间：2019-10-16 浏览次数：

　　路侧波形梁护栏的起、讫点应进行端头处理。路侧护栏的端头可选用圆头式或地锚式。我国高速公路建筑初期，护栏端头多用圆头式，在护栏起点与规范段护栏之间经过突变段连接起来。突变段一般规划成抛物线形，立柱方位逐步外移。

　　立柱高度不变，其距离在端头邻近加密为2m,选用混凝土根底，加索端锚具，这种处理办法称为端部斜展，端梁为圆头。这种端头国外运用较遍及，由于制作简单，装置便利，在磕碰视点小的状况下有较好的导向功用。

　　假如失控车辆与端头正面相碰，有可能发生护栏穿透车厢的事端。因而改用地锚式端头，这种端头经过斜角梁逐步伸向地上，在端部用混凝土根底锚固。地锚式端头在失控车辆正面磕碰时，车辆会沿斜置波形梁爬上而吸能。旁边面磕碰时，相同具有较好的导向功用。

　　护栏端头，在迎行车方向的上游和顺行车方向的下流有不同的处理办法，上面介绍的端头处理办法均指迎行车方向的上游。顺行车方向的下流端头与规范段护栏成一直线布设。下流端头一般均按圆头端梁处理。车辆行至下流端头处，护栏设置已完毕，应该说路侧的危险性已不大了。

波形梁钢护栏-系列